Câble de recharge Mercedes

La puissance indiquée est la puissance maximale acceptée par le véhicule en courant alternatif. Chaque page modèle présente la sélection de câbles correspondant à cette puissance.

Mercedes — 22 kW triphasé

• Mercedes eCitan
• Mercedes EQT

Mercedes — 11 kW triphasé

• Mercedes EQA
• Mercedes EQB
• Mercedes EQC 4MATIC 2021
• Mercedes EQE
• Mercedes EQS
• Mercedes EQV 300
• Mercedes eVito
• Mercedes eSprinter
• Mercedes B 250 e
• Mercedes G 580
• Mercedes GLE 53 AMG
• Mercedes CLE 300 e
• Mercedes E 400 e

Mercedes — 7,4 kW monophasé

• Mercedes EQC 4MATIC 2019-2020
• Mercedes GLC 300 e
• Mercedes GLE 350 de
• Mercedes GLA PHEV
• Mercedes CLA PHEV
• Mercedes A 250 e
• Mercedes E 300 e
• Mercedes AMG GT4 PHEV

Mercedes — 3,7 kW monophasé

• Mercedes Classe A PHEV
• Mercedes Classe E PHEV
• Mercedes C 350 e
• Mercedes C 63
• Mercedes GLC 350 e
• Mercedes GLE 500 e
• Mercedes S 550

Certains noms apparaissent dans deux groupes : c'est voulu. L'EQC, la Classe A et la Classe E hybrides rechargeables ont reçu des chargeurs embarqués différents selon la version et l'année, et Voldt® leur consacre une page par configuration. Vérifiez la fiche technique de votre véhicule, ou sa page modèle, avant de commander.

Sur la plupart des marques, connaître le modèle suffit à choisir le câble. Chez Mercedes, non : plusieurs modèles ont changé de chargeur embarqué en cours de carrière, sans changer de nom.

L'EQC en est l'exemple le plus net. Le millésime 2019-2020 est donné à 7,4 kW en monophasé, le millésime 2021 à 11 kW en triphasé. Même voiture, même nom, mais un câble monophasé sur un EQC de 2021 vous ferait perdre un tiers de la vitesse de recharge. C'est pour cette raison que Voldt® lui consacre deux pages distinctes.

La Classe E hybride rechargeable couvre à elle seule les trois puissances : 3,7 kW sur la page Classe E PHEV, 7,4 kW sur l'E 300 e, 11 kW sur l'E 400 e. Un rapport de 1 à 3 sous un même nom de modèle. La Classe A fonctionne de la même façon, entre 3,7 et 7,4 kW.

La règle en quatre lignes

• eCitan, EQT (22 kW) : câble Type 2 32 A triphasé
• Gamme EQ, eVito, eSprinter, G 580, E 400 e, CLE 300 e, GLE 53 AMG (11 kW) : câble Type 2 16 A triphasé
• EQC 2019-2020, GLC 300 e, GLE 350 de, GLA, CLA, A 250 e, E 300 e (7,4 kW) : câble Type 2 32 A monophasé
• C 350 e, C 63, GLC 350 e, GLE 500 e, S 550, Classe A et Classe E PHEV (3,7 kW) : câble Type 2 16 A monophasé

L'eCitan et l'EQT méritent une mention à part : ce sont les seuls Mercedes de la gamme à accepter réellement 22 kW en courant alternatif. Sur tous les autres modèles, le câble 22 kW est une réserve pour l'avenir ; sur ces deux-là, il est utilisé à pleine puissance. C'est d'ailleurs le seul câble proposé sur leurs pages.

Un câble plus puissant que le véhicule ne présente aucun risque : c'est le chargeur embarqué qui fixe le plafond. L'inverse n'est pas vrai, un câble monophasé ne pouvant pas alimenter trois phases. En cas de doute sur votre version, le câble 32 A triphasé à 114 € couvre les quatre cas de figure.

Les câbles de recharge Voldt® proposés pour Mercedes sont fabriqués en Europe à partir de matériaux de qualité automobile.

Les longueurs disponibles varient selon la référence : elles sont indiquées sur chaque page produit.

Prix de départ relevés dans les collections Mercedes de voldt.fr en septembre 2026. Le prix final dépend ensuite de la longueur choisie.

Prix par longueur

Le câble 16 A triphasé 11 kW monte jusqu'à 349 € en 40 mètres et le 32 A triphasé 22 kW jusqu'à 564 €. La livraison est gratuite sur les collections Mercedes de voldt.fr.

À longueur égale, les deux câbles 32 A sont au même prix, qu'ils soient monophasés ou triphasés. Si votre Mercedes accepte le triphasé, il n'y a donc aucune raison financière de choisir le monophasé.

Les câbles de recharge Voldt® proposés pour Mercedes sont couverts par les conditions annoncées sur les collections Mercedes de voldt.fr :

• Garantie de 3 ans sur les câbles de recharge Voldt®
• Livraison gratuite sur les collections Mercedes
• Retours sans tracas sous 100 jours

Chaque version Mercedes dispose de sa propre page, avec la puissance de recharge du véhicule et la sélection de câbles correspondante. Sur les modèles qui ont changé de chargeur embarqué en cours de carrière, c'est le moyen le plus sûr de partir de la bonne configuration.

Quel câble de recharge choisir pour une Mercedes EQC ?

Cela dépend du millésime. L'EQC 4MATIC 2019-2020 est donné à 7,4 kW en monophasé et demande un câble Type 2 32 A monophasé, à partir de 114 € sur voldt.fr. L'EQC 4MATIC 2021 est donné à 11 kW en triphasé et demande un câble Type 2 16 A triphasé, à partir de 104 €.

Quel câble de recharge pour une Mercedes EQA, EQB, EQE ou EQS ?

Un câble Type 2 triphasé. Ces quatre modèles sont indiqués à 11 kW en triphasé sur leurs pages modèle Voldt® : le câble Type 2 16 A triphasé, à partir de 104 €, correspond exactement à cette puissance, et le câble 32 A triphasé 22 kW convient aussi tout en laissant de la marge.

Quels modèles Mercedes acceptent 22 kW en courant alternatif ?

L'eCitan et l'EQT. Ce sont les deux seuls modèles Mercedes référencés sur voldt.fr donnés à 22 kW en triphasé, et leurs pages ne proposent d'ailleurs que le câble Type 2 32 A triphasé 22 kW, à partir de 114 €. Sur tous les autres modèles Mercedes, ce câble reste utilisable mais la voiture plafonne plus bas.

Quelle puissance de recharge accepte une Mercedes Classe E hybride rechargeable ?

De 3,7 à 11 kW selon la version. La page Classe E PHEV indique 3,7 kW en monophasé, l'E 300 e 7,4 kW en monophasé et l'E 400 e 11 kW en triphasé. Il faut donc partir de la version exacte et non du nom du modèle pour choisir le câble.

Tous les modèles Mercedes utilisent-ils la prise Type 2 ?

Oui, côté véhicule. Les modèles Mercedes électriques et hybrides rechargeables référencés sur voldt.fr, de la Classe A PHEV à l'EQS, utilisent la prise Type 2. Ce qui change d'un modèle à l'autre, c'est la puissance acceptée et le nombre de phases.

Quelle longueur de câble de recharge Mercedes choisir ?

Les câbles Type 2 Voldt® existent de 2 à 40 mètres. En 11 kW triphasé, le prix va de 104 € en 2 mètres à 349 € en 40 mètres, avec 134 € en 6 mètres et 159 € en 10 mètres. Mesurez la distance entre la borne et la trappe de recharge, puis ajoutez une marge : le câble ne doit jamais être tendu.

Quelle est la garantie des câbles de recharge Voldt® pour Mercedes ?

Les câbles de recharge Voldt® sont couverts par une garantie de 3 ans. La livraison est gratuite et les retours sont possibles sous 100 jours.